В Шереметьево отказали двигатели у двух Superjet 100 «России»

23 июня в Шереметьево почти одновременно произошли два схожих инцидента с Superjet 100 авиакомпании «Россия»: у обоих лайнеров отказал правый двигатель SaM-146, сообщает телеграм-канал «Авиаторщина». В обоих случаях в кабине появлялось предупреждение о повышенной вибрации силовой установки, после чего экипаж её выключал.

Первым стал борт RA-89101, летевший рейсом SU-6361 Москва — Казань. В 15:20 мск на рулении к взлётно-посадочной полосе на дисплее индикаций и предупреждений несколько раз высветилось сообщение о высокой вибрации правого двигателя. Пилоты действовали по QRH и заглушили двигатель, а самолёт вернулся на стоянку на одном работающем. Пассажиров отправили в Казань резервным бортом с задержкой в четыре часа.

Через 34 минуты тот же сценарий повторился на другом Superjet — RA-89028, выполнявшем рейс SU-6254 Нижний Новгород — Москва. Здесь вибрация проявилась уже после посадки, на рулении: экипаж увидел повторяющееся предупреждение, после охлаждения выключил правый двигатель и зарулил на стоянку на одном.

После осмотра силовой установки одного из самолётов обнаружили разрушение трёх кронштейнов крепления трубопроводов системы регулирования зазоров турбины высокого давления. Оба воздушных судна сразу отстранили от эксплуатации, а Росавиация формирует комиссию для расследования.

Для пассажиров практический вывод простой: если рейс задерживают из-за технической неисправности, авиакомпания обязана предоставить резервный борт или альтернативное решение. В случае с Казанью задержка составила около четырёх часов — это тот случай, когда стоит заранее уточнить у перевозчика статус рейса и не планировать в день прилёта tight-пересадки.

Источник: Telegram: Авиаторщина