Рейс Flydubai из Дубая в Тель-Авив 30 сентября оказался в центре тревоги: борт ненадолго передал код 7700 (аварийная ситуация), а затем 7500, которым сообщают о захвате воздушного судна. Об этом пишет The Jerusalem Post. В этот момент самолёт снижался и выполнял разворот, а израильские СМИ сообщили о поднятых в воздух истребителях.

По данным The Jerusalem Post, лайнер развернулся над Иорданией и оказался в воздушном пространстве Саудовской Аравии. Позже код тревоги отменили. Израильские СМИ сообщили о благополучной посадке рейса в Саудовской Аравии; обстоятельства инцидента выясняются.

Сначала рассматривали версию о драке на борту, а затем Ynet сообщил: сигнал бедствия подали из-за драки между пилотами. Не исключалось и то, что код передали по ошибке.

Для пассажиров это напоминание, как работают аварийные коды: 7700 означает общую неисправность или опасность, 7500 — попытку захвата, 7600 — потерю связи. Диспетчеры и военные реагируют на них по полной программе, даже если сигнал в итоге оказывается ложным. Что именно произошло в кабине Flydubai, официально пока не подтверждено: источники расходятся в деталях, а расследование продолжается.

Источник: Telegram: Profi.Travel

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 7

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
НВ
Наталья В.
представляю пассажиров, которые услышали про сигнал захвата и увидели в иллюминатор истребители. наверное, самый страшный полёт в их жизни
A
alex88
получается, истребители подняли, самолёт уже над Саудовской Аравией, а сел он тоже в Саудовской Аравии? кто тогда его перехватывал по факту
Р
РедакцияРедакция
alex88, по сообщениям израильских СМИ, истребители поднимали на начальном этапе тревоги. Дальше борт ушёл в воздушное пространство Саудовской Аравии и сел там. Официальных подтверждений пока нет, расследование идёт
МС
Марина Соколова
летала этим рейсом пару раз, экипаж всегда спокойный и вежливый. очень надеюсь, что версия про драку всё-таки преувеличена
О
Олег
Код 7700 значит бедствие, а вы пишете «общая неисправность». Формулировки в статье неточные, но суть ясна
DP
dmitry_p
драка пилотов в кабине на высоте — это, конечно, сильно. интересно, кто там рулил, пока они выясняли отношения
ИК
Ирина К.
стыдно признаться, но я до этой статьи не знала, что 7500 — это именно захват. думала, все коды просто «что-то не так»