Российский МИД сообщил о срочном обращении к генеральному секретарю Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Хуану Карлосу Саласару. Поводом, по версии ведомства, стали заявления украинской стороны, которые в Москве оценивают как непосредственную угрозу гражданской авиации. Об этом пишет телеграм-канал «Авиаторщина» со ссылкой на сообщение МИД России.

По данным ведомства, профильные российские органы поддерживают контакт с руководством ИКАО в Монреале. Москва также заявила «решительный протест» в связи с действиями Украины, которые назвала противоречащими международному праву.

Отдельно в МИД отвергли уведомления NOTAM, выпущенные украинскими властями: там утверждается, что воздушное пространство России небезопасно. В Москве считают такие NOTAM юридически ничтожными, искажающими реальную картину и вводящими в заблуждение пользователей российского неба.

Генсека ИКАО призвали осудить вмешательство Украины в работу гражданской авиации и принять адресные меры, чтобы эти действия прекратились. «Российская Федерация бескомпромиссно привержена обеспечению безопасности гражданской авиации», — говорится в сообщении МИД.

Для пассажиров практический смысл в том, какие NOTAM действуют на конкретном маршруте: именно на них ориентируются авиакомпании при прокладке обходных треков и оценке рисков. Спор двух сторон в ИКАО сам по себе не меняет маршруты, но показывает, насколько чувствительна тема закрытого или ограниченного неба над Россией.

Источник: Telegram: Авиаторщина

Понравился материал?
Подписывайтесь — так вы не пропустите новые.
RSS-лента

Комментарии 7

Будьте вежливы — это делает обсуждение лучше
НВ
Николай В.
Главное, чтобы в итоге небо снова открылось, а то цены на перелёты в южном направлении совсем не радуют
AT
alenka_t
а ИКАО вообще может как-то наказать одну из сторон? или это просто площадка для переписки
Р
РедакцияРедакция
alenka_t, ИКАО в основном координационная площадка: она может публиковать оценки и рекомендации, но принудительных санкций у неё нет. Решения принимаются через совет организации и общие собрания.
МС
Марина Соколова
Летала в прошлом году через Стамбул, обходной маршрут добавил часа три. Так что тема вполне практическая для пассажиров
DP
dmitry_p
NOTAM это же просто уведомление, а не запрет. Почему вокруг них столько шума
О
Олег
@dmitry_p, всё верно, но на них же авиакомпании опираются при оценке рисков. Если все начнут массово верить таким NOTAM, страховка и цены на билеты поедут вверх
ИК
Ирина К.
Интересно, а на практике кто-то из авиакомпаний реально менял маршруты из-за этих NOTAM? Или всё как летали, так и летают в обход?