Май оказался самым слабым месяцем для российского авиарынка с начала года: пассажиропоток авиакомпаний просел до 8,7 млн человек, это на 5,1% меньше, чем в мае прошлого года. Об этом сообщает телеграм-канал «Авиаторщина» со ссылкой на статистику перевозчиков.
Главное изменение — зарубежные рейсы перестали быть драйвером. После разворота в марте международные перевозки сократились на 4% и больше не перекрывают падение на внутреннем рынке, где спад достиг максимальных с начала года 5,4%.
Что с цифрами за пять месяцев
С января по май российские авиакомпании перевезли 39,5 млн пассажиров — на 2,1% меньше, чем за тот же период годом ранее. При этом пассажирооборот вырос на 1%, до 106,6 млрд пассажиро-километров, а средняя дальность полёта увеличилась на 3,1%, до 2695 км.
Проще говоря, рейсов стало меньше, но летают на них дальше. Такой рост пока частично сглаживает падение пассажиропотока, однако, как отмечает источник, потенциал этого механизма постепенно исчерпывается.
Загрузка кресел при этом продолжает расти. За пять месяцев коэффициент занятости достиг 89,2% — на 0,8 п.п. выше прошлогоднего уровня. В мае на международных линиях загрузка прибавила 2,5 п.п. и составила 88,8%, на внутренних — снизилась на 2,2 п.п., до 87,6%.
Кто вырос, а кто просел
На пятнадцать крупнейших авиакомпаний в мае пришлось 98,4% всех перевозок. На внутренних рейсах увеличить пассажиропоток смогли лишь пять перевозчиков: «Россия» (+7,8%), S7 (+2,9%), Utair (+2,3%), «ИрАэро» (+21,6%) и NordStar (+0,3%). Остальные десять закончили месяц в минусе. Сильнее всего просели «Икар» (–22%), Nordwind (–20%) и «Уральские авиалинии» (–15,2%).
В группе «Аэрофлот» продолжается перераспределение рейсов между авиакомпаниями. «Россия» всё больше концентрируется на внутренних линиях: там её пассажиропоток вырос на 7,8%, а на международных упал на 21,3%. Сам «Аэрофлот», наоборот, наращивает зарубежные перевозки — плюс 19,2% в мае при снижении внутренних на 7,7%. У «Победы» спад на внутренних линиях ускорился до максимальных с начала года 5,1%, что тоже говорит о переориентации на заграницу.
На международных маршрутах, несмотря на общую просадку рынка, рост показали девять крупнейших перевозчиков. Самые высокие темпы — у Nordwind (+199,5%): компания увеличила объём зарубежных перевозок почти втрое. Также в плюсе «Аврора» (+53,9%), NordStar (+42,6%), «Аэрофлот» (+19,2%) и «Икар» (+14,8%), впервые с начала года вышедший в положительную зону. Прибавили «Победа» (+4,8%), Utair (+4,6%), S7 (+2,8%) и «Якутия» (+3%).
С другой стороны, продолжили терять AZUR Air (–63,3%), Red Wings (–38,1%), «Уральские авиалинии» (–24,6%), «ИрАэро» (–23,9%), «Россия» (–21,3%) и «Азимут» (–4,4%).
Загрузка и грузы
Лучшую загрузку кресел на внутренних линиях в мае показали Smartavia (95,0%), S7 (94,6%) и «Победа» (93,3%). На международных лидером стала S7 (96,5%), чуть опередив «Икар» (96,4%), Nordwind (93,1%) и «Победу» (93,3%).
Увеличить загрузку на зарубежных рейсах смогли только пять перевозчиков, заметнее всего — «Якутия» (+19,6 п.п.), «Аврора» (+10 п.п.) и «Аэрофлот» (+5,8 п.п.). На внутренних рейсах положительная динамика сохранилась лишь у «ИрАэро» (+0,8 п.п.) и NordStar (+0,4 п.п.), а сильнее всего загрузка упала у «Икара» (–6,5 п.п.), «Ямала» (–5,6 п.п.) и «Авроры» (–5,4 п.п.).
Единственный сегмент, где май оказался сильным, — грузовые перевозки. Грузооборот российских авиакомпаний вырос на 9% к прошлому году, а международные грузовые перевозки — сразу на 37,8%, это лучший результат с начала 2026 года.
Что это значит
Для пассажира картина двойственная. С одной стороны, авиакомпании держат высокую загрузку кресел — свободных мест меньше, и рассчитывать на щедрые распродажи в разгар сезона не стоит. С другой — перевозчики активно перекраивают маршрутные сети: «Аэрофлот» усиливает заграницу, «Россия» уходит на внутренние линии, Nordwind резко наращивает международку.
Практический вывод простой: если планируете лететь за рубеж, следите за расписанием тех, кто наращивает зарубежные рейсы, — там выше шанс поймать новые направления и конкурентные цены. А вот на внутренних линиях часть перевозчиков сокращает программы, так что привычные рейсы могут исчезнуть из расписания — проверяйте билеты заранее.
Источник: Telegram: Авиаторщина
Комментарии 5