После почти полной остановки полётов в начале марта крупнейшие перевозчики региона возвращаются к привычному расписанию, но с разной скоростью. Как сообщает АТОР со ссылкой на Flightradar24, 1–2 марта у Air Arabia было ноль рейсов, у flydubai — единичные вылеты. Устойчивый рост начался с середины марта, а к апрелю темпы выровнялись, без резких скачков.
По оценке на 23 апреля, Emirates выполняет около 410 рейсов в день — это примерно 75–80% от докризисного уровня. У Qatar Airways — порядка 335 рейсов, или 55–60%. Etihad Airways летает около 229 раз в день (65–70%), Air Arabia — примерно 190 (60–65%), flydubai — около 186 (50–55%).
В индекс не попали перевозчики, чьи базовые аэропорты всё ещё закрыты, — например, Kuwait Airways и Gulf Air. Так что общая картина восстановления по региону может выглядеть иначе: часть ёмкостей пока просто не вернулась в небо.
Для пассажиров это значит, что стыковки через Дубай, Доху и Абу-Даби снова работают, но расписание у некоторых перевозчиков всё ещё заметно реже привычного. Перед покупкой билетов с пересадкой в Заливе стоит проверять не только наличие рейса, но и запас времени на пересадку: при плотном графике восстановления возможны сдвиги.
Источник: Telegram: АТОР
Комментарии 6